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Peugeot, la marque bien connue des français, n’en finit pas de faire parler d’elle et pour cause. Le constructeur automobile made in France connaît un fort accroissement d’activité. Notamment à son usine Stellantis de Sochaux pour la production de ses Peugeot 3008 et 5008 électriques et s’apprête à recruter plus de 450 intérimaires.
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Peugeot recrute 450 personnes en intérim pour ses 3008 et 5008 électriques
Mardi, la marque au lion sochalienne Peugeot a créé une réunion extraordinaire de son CSE (Comité Sociale et Économique) et annonce une bonne nouvelle.
En effet, suite au succès commercial de ses Peugeot 3008 électrique et Peugeot 5008 électrique : le site de Sochaux va recruter plus de 4500 intérimaires. La Direction de l’usine du Doubs confirme que devant l’afflux de fortes demandes pour ses deux véhicules électriques, un recrutement ponctuel allait avoir lieu.
Une équipe de plus de 450 travailleurs au sein de l’usine sochalienne de Peugeot viendra renforcer les équipes actuelles. Dans le but de porter la production journalière de 800 voitures à plus de 1000 véhicules produits sur le site.
Peugeot E-3008 et E-5008 : un succès commercial français
Le constructeur automobile français connaît un succès commercial sans précédent pour ses véhicules hybrides et 100 % électriques au sein de la gamme 3008 et 5008.
Les Peugeot E-5008 et E-3008 devront répondre aux 50 000 commandes effectuées pour le marché européen, en seulement 60 jours, avec une production qui démarrera au 15 septembre 2024.
L’usine Peugeot Stellansis de Sochaux compte actuellement 5500 employés, dont 600 employés en intérim. Ce qui représentera plus de 19 % des effectifs en intérim, avec plus de 1050 intérimaires à la mi-septembre.
Le site sochalien de Peugeot n’avait plus recruté de personnes en intérim depuis avril 2023, ce qui souligne d’autant plus la sucess story de ses véhicules renouvelables.
E-3008 et E-5008 : faire face aux besoins en composants
Peugeot reste néanmoins prudent, face aux défis actuels en capacités de réapprovisionnement de ses fournisseurs en composants.
L’entreprise française automobile est toujours confrontée à une problématique importante, commune à quasiment toutes les marques, pour leur production automobile.
Avec aucune embauche ferme, l’usine française et ses fournisseurs devront réussir à anticiper et à trouver le parfait équilibre et ne pas venir ternir le tableau.