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Qu’est-ce qu’un pneu tubeless ?
Le pneu tubeless, également appelé pneu à chambre incorporée, est un pneu sans chambre à air octroyant beaucoup plus d’avantages qu’un pneu classique. Il présente donc un nombre moins élevé de crevaison comparé à un pneu classique. Même en cas de crevaison, la perte de l’air reste très lente, laissant ainsi du temps au concernée avant d’être immobilisé. Autre avantage considérable du pneu tubeless, celui-ci se monte en s’enveloppant directement sur la jante et est plus léger, donc plus maniable. Que ça soit sur un deux-roues ou une voiture, le pneu tubeless requiert des jantes spécifiques. Il est beaucoup plus souple 
qu’un pneu classique, donc plus facile à manipuler, il est aussi mois cher qu’un autre type de pneus ayant un très bon rapport qualité-prix.
Quand réparer un pneu tubeless ?
La réparation d’un pneu tubeless est nécessaire en cas de crevaison, ou après avoir malencontreusement roulé sur un clou par exemple. Dans certains cas, la réparation n’est que provisoire, il faut se résigner à un changement de roue. Il est bien nécessaire de préciser que seule la réparation de la bande de roulement est possible. En cas d’usure importante, il faut changer le pneu le plus vite possible, et immédiatement arrêter de rouler avec la roue endommagée, ceci convient pour les deux roues ou les quatre roues.
Comment réparer un pneu tubeless ?
Un pneu est un des principaux organes de la sécurité du conducteur, il ne faut donc pas prendre à la légère son état, et encore moins sa réparation. Des kits de réparation de pneus tubeless sont disponibles sur le marché, ces kits se composent de plusieurs éléments tels qu’une lime-inciseur, des mèches tubeless, un porte-mèche à Chas pour mettre en place la mèche, un tube de colle pour boucher le trou et des cartouches de gonflage au CO2 et les embouts pour regonfler le pneu. Cette solution n’est efficace que si le pneu n’est pas trop dégonflé et que le conducteur n’a pas trop roulé sur ledit pneu, elle reste provisoire, il est impératif de faire appel à un professionnel qui maîtrise réellement la réparation, ou tout simplement en changeant le pneu, car il faut savoir que ces kits de réparation ne fonctionnent que sur la bande de roulement, si un autre problème survient, c’est le pneu qu’il faut changer.